黑聚四氟乙烯墊片是用聚四氟乙烯樹(shu)脂添加一定量填充劑，如玻璃纖(xian)維，青銅粉，二硫化鉬，石墨，碳纖(xian)維等，經(jing)(jing)高速混合(he)均勻后用模塑成型，再(zai)經(jing)(jing)高溫燒結制成。

黑四氟墊片又叫石墨改性四氟墊片或黑四氟墊片，二硫化鉬，故幾乎耐所有化學介質，膨體四氟墊片的密封性不但非常可靠，如玻璃纖維，因此它是優于其它別的PTFE板狀墊片。　聚四氟乙烯墊片是由聚四氟乙烯懸浮樹脂在常溫下用推壓和模壓法成型再經燒結而制成的產品。其在-100℃～100℃之間能 夠具有良好的機械強度。

性能特點：

具(ju)有出(chu)色的(de)(de)壓縮性(xing)、恢復性(xing)和密封性(xing)。它(ta)*的(de)(de)性(xing)質(zhi)和高級(ji)特性(xing)表(biao)現出(chu)的(de)(de)密封性(xing)和扭矩保持(chi)性(xing)。在(zai)冷流(liu)和材料的(de)(de)蠕變特性(xing)上，克服了(le)傳(chuan)統PTFE的(de)(de)缺點(dian)，同(tong)時它(ta)比(bi)傳(chuan)統的(de)(de)PTFE能更好地保持(chi)螺栓載荷，這樣既改善了(le)密封的(de)(de)持(chi)久性(xing)，又減少了(le)法蘭的(de)(de)維護。

應用范圍(wei)：

可(ke)廣泛應(ying)用于石(shi)油(you)、化工(gong)、冶金、機械、交通、醫(yi)藥、食品、電力等(deng)諸(zhu)多領域(yu)中。

大城華凌(ling)密封(feng)材(cai)料(liao)廠是專業(ye)生(sheng)產廠家，由專業(ye)團隊為您生產優(you)質(zhi)的專業(ye)產品，質量獲(huo)得廣大(da)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)認可，價格以廠價直銷優惠于顧客。您的(de)支持就是(shi)我們的(de)動力，歡迎新老客戶咨詢選購。

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密封條(tiao)的分類

密封條可以(yi)依據斷(duan)面形狀、硫化(hua)方法、使用部位(wei)和用途(tu)、使用材料(liao)等幾種(zhong)方法進行分類。

按斷面形(xing)狀(zhuang)分類

可分為(wei)實芯制品(pin)（圓形、方(fang)形、扁平形斷面形狀）、中空制品(pin)及(ji)金屬(shu)橡膠復(fu)合(he)制品(pin)等類(lei)型(xing)。其中，金屬(shu)橡膠復(fu)合(he)密封條占60%以(yi)上(shang)。對于橡膠密封條來說(shuo)斷面(mian)設(she)(she)計至(zhi)關重要。首先是密(mi)封唇(chun)邊(bian)形狀、尺(chi)寸(cun)設(she)(she)計，兩側密(mi)封唇(chun)邊(bian)應(ying)以相同的(de)、大小適當的(de)力(li)從(cong)車窗玻(bo)璃的(de)兩側接(jie)觸玻(bo)璃。唇(chun)邊(bian)長(chang)度、薄厚(hou)應(ying)適當，過厚(hou)、過長(chang)會使(shi)玻(bo)璃升降阻力(li)偏(pian)大，過薄、過短(duan)又(you)會導(dao)致(zhi)玻(bo)璃得不(bu)到(dao)良好(hao)的(de)引導(dao)和密(mi)封，產生(sheng)振(zhen)動、噪音、漏雨現象；其次是斷面(mian)底部形狀、尺(chi)寸(cun)設(she)(she)計，車窗鋼(gang)槽(cao)斷面(mian)上有凸起，其作用是為了裝(zhuang)配導(dao)槽(cao)，因此，導(dao)槽(cao)斷面(mian)底部應(ying)設(she)(she)計出(chu)相應(ying)結構(gou)，既易于裝(zhuang)入，又(you)能(neng)利用密(mi)封條自身的(de)彈性附著在鋼(gang)導(dao)槽(cao)內，防(fang)止其脫出(chu)；zui后是外(wai)(wai)搭(da)邊(bian)的(de)形狀、尺(chi)寸(cun)，為了改(gai)善(shan)外(wai)(wai)觀，導(dao)槽(cao)外(wai)(wai)飾面(mian)應(ying)與車身緊密(mi)貼合。^[3] 

按(an)硫化(hua)分類

（1）非連(lian)續(xu)硫化(hua)法（將(jiang)擠出膠條按一定(ding)長度裁斷后(hou)，放(fang)入硫化(hua)罐硫化(hua)，將(jiang)擠出成(cheng)型的膠條半成(cheng)品放(fang)入模型中(zhong)硫化(hua)）；

（2）連(lian)(lian)續(xu)硫(liu)化(hua)法(fa)(fa)(fa)(fa)（微波連(lian)(lian)續(xu)硫(liu)化(hua)法(fa)(fa)(fa)(fa)、鹽浴連(lian)(lian)續(xu)硫(liu)化(hua)法(fa)(fa)(fa)(fa)、熱空氣(qi)連(lian)(lian)續(xu)硫(liu)化(hua)法(fa)(fa)(fa)(fa)等幾種方法(fa)(fa)(fa)(fa)）。A. 微(wei)波連續硫(liu)化復合密封條：微(wei)波硫(liu)化技術是20世紀70年(nian)代國(guo)外能源危機(ji)之后(hou)應用(yong)并得(de)到廣(guang)(guang)泛推廣(guang)(guang)的生產技(ji)術(shu)。采用(yong)微(wei)波連續硫(liu)化技(ji)術(shu)不(bu)僅可以生產由金屬芯(xin)、實芯(xin)膠與海綿膠多(duo)種材(cai)料復合膠條，而且(qie)，在(zai)(zai)節能、提(ti)高工作效率等方面較其他(ta)連續硫(liu)化法裝置優越。此技(ji)術(shu)被(bei)*為生產擠出制品的工藝方法。微(wei)波加(jia)熱(re)的特點是熱(re)直接(jie)在(zai)(zai)被(bei)加(jia)熱(re)物體(ti)內產生，而不(bu)是像(xiang)常(chang)規那樣(yang)(yang)從(cong)外部(bu)輸入，這(zhe)樣(yang)(yang)不(bu)僅生熱(re)快，而且(qie)分布(bu)均勻，有利于提(ti)高產品質(zhi)量和大大縮短加(jia)熱(re)所用(yong)的時間。B.鹽(yan)浴連續硫化密封條：鹽(yan)浴硫化采用含亞(ya)硝酸鹽(yan)的鹽(yan)浴體(ti)系，對環(huan)境污染較大，已逐漸被淘汰。C. 熱空(kong)氣硫(liu)化密封條：熱空(kong)氣硫(liu)化目前(qian)已(yi)發展到(dao)強風(feng)型(xing)硫(liu)化，即(ji)采用(yong)高溫(wen)、高速熱空(kong)氣硫(liu)化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達到(dao)火焰預處(chu)理的作用，而(er)安全性大(da)大(da)提高。

按(an)部(bu)位和用(yong)途分類

（1）車窗玻璃(li)密封條；（2）車門(men)密封(feng)條；（3）裝飾(shi)條、嵌條；（4）其他密(mi)(mi)封條（行李箱(xiang)蓋(gai)密(mi)(mi)封條、發動(dong)機罩密(mi)(mi)封條、水(shui)箱(xiang)密(mi)(mi)封條、應(ying)急(ji)門密(mi)(mi)封條等）。

按照材料分(fen)類

汽車密封(feng)條(tiao)的(de)橡膠(jiao)材料有密實膠(jiao)、海綿(mian)膠(jiao)和硬(ying)質橡膠(jiao)三種。硬(ying)質橡膠(jiao)的(de)硬(ying)度可達(da)邵(shao)氏A95。密封條的(de)膠料(liao)較多使(shi)用耐(nai)(nai)(nai)老(lao)化、耐(nai)(nai)(nai)低溫、耐(nai)(nai)(nai)水氣、耐(nai)(nai)(nai)化學腐蝕，特(te)別是(shi)耐(nai)(nai)(nai)臭氧老(lao)化的(de)三(san)元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以(yi)與鋼(gang)帶、鋼(gang)絲編織(zhi)帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保(bao)證(zheng)汽(qi)車室內(nei)與外界(jie)及自(zi)身的防水、防塵、隔音、隔熱(re)、減振、防磨和(he)裝飾作(zuo)用。一般情(qing)況下EPDM密封條可穩(wen)定使用十幾(ji)年。也可選擇具有(you)良好(hao)耐(nai)臭氧性能(neng)及良好(hao)耐(nai)老化性能(neng)的氯丁(ding)橡膠（CR）。考慮到(dao)常(chang)用膠(jiao)料的工藝性能，有(you)時還需(xu)要選用并用橡膠(jiao)，如天(tian)然橡膠(jiao)（NR）與CR及丁苯(ben)橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚(ju)乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jin)耐臭氧性。

近年(nian)來，隨(sui)著(zhu)熱(re)塑性(xing)彈性(xing)體（TPE）技術的(de)(de)不(bu)斷發(fa)展和成(cheng)熟，應用領域不(bu)斷擴展。在(zai)制造(zao)密封條的(de)(de)原材料中(zhong)，以往采用的(de)(de)主要原材料三元(yuan)乙丙橡膠也在(zai)不(bu)斷更新(xin)(xin)和發(fa)展。具有優良(liang)的(de)(de)物(wu)理性(xing)能(neng)，又有良(liang)好加工性(xing)能(neng)的(de)(de)新(xin)(xin)型EPDM可控(kong)制分子(zi)中(zhong)長(chang)鏈(lian)支化(hua)，使(shi)其硫化(hua)性(xing)能(neng)更好，并可提高擠(ji)出速度(du)和產品的(de)產量。新型的(de)熱(re)塑性(xing)彈性(xing)體如TPO和(he)TPV等(deng)材料(liao)(liao)在汽車密封(feng)條中應用也越(yue)來越(yue)多。這(zhe)些(xie)材料(liao)(liao)既(ji)具(ju)有彈性體的優(you)良工程性能(neng)，又具(ju)有塑料(liao)(liao)的優(you)良特性，既(ji)方(fang)便(bian)加工，又可回收(shou)重復利(li)用，這(zhe)些(xie)材料(liao)(liao)正(zheng)在逐步(bu)取(qu)代EPDM制品。

按類型分類

D型(xing)密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條(tiao)和E型密(mi)封(feng)條。

汽車隔(ge)音防(fang)撞條分(fen)為3M背(bei)膠(jiao)小D型密(mi)封(feng)條、3M背膠大D型密(mi)封條、3M背膠大P型密封條。

但是隨著近(jin)幾年汽車行業的發(fa)展，一種國產(chan)的萬得雙(shuang)面膠占據的*越(yue)來(lai)越(yue)大，它克服3M膠(jiao)施(shi)工不耐冷的(de)缺點(dian)，施(shi)工簡單，黏性耐久，克服(fu)了(le)之前溫(wen)度對密封條壽(shou)命的(de)影(ying)響！

4按用途分類

目前密封條(tiao)市場主(zhu)要(yao)以(yi)三(san)元乙(yi)丙（EPDM）橡(xiang)膠、橡(xiang)塑(su)等材質為主，按(an)其用途可(ke)分(fen)為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。

門(men)窗密封條

門(men)窗(chuang)密封條分類

塑鋼門(men)窗密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，鋁合金門(men)窗密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，木門(men)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，冷庫(ku)門(men)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，糧庫(ku)門(men)密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，阻燃門(men)窗密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)，玻璃密(mi)封(feng)條(tiao)(tiao)(tiao)， 自動旋轉門密封(feng)條，建筑(zhu)門密封(feng)條，幕墻密封(feng)條等。

門(men)窗密(mi)封條特(te)點

塑(su)鋼門(men)(men)窗密(mi)(mi)封條是近年(nian)來(lai)應用較(jiao)(jiao)廣的(de)新(xin)一代門(men)(men)窗，它較(jiao)(jiao)普通門(men)(men)窗密(mi)(mi)封條有更好的(de)防腐(fu)性、耐(nai)候性、降(jiang)噪隔熱(re)效果。塑(su)鋼門(men)(men)窗密(mi)(mi)封條表面光潔，不但具(ju)有優異的(de)密(mi)(mi)封防水性能，還(huan)起著美觀裝飾的(de)作用。在選材方面，一般(ban)要求較(jiao)(jiao)高的(de)廠家都選用三(san)(san)元(yuan)乙丙橡膠或熱(re)塑(su)性三(san)(san)元(yuan)乙丙橡膠。

三元乙丙（EPDM）產品(pin)的主(zhu)要性(xing)能(neng)：產品(pin)無(wu)毒、環(huan)保(bao)，耐(nai)老化耐(nai)高溫、性(xing)能(neng)穩定，夏、冬季均能(neng)保(bao)持(chi)良(liang)好的性(xing)能(neng)。

1、鋼骨架(jia)三復合，不(bu)易變形收縮，裝配牢固，密封性好

2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有(you)良好的彈(dan)性、耐(nai)遷移，能有(you)效(xiao)地阻隔噪(zao)音、防(fang)塵、防(fang)風雨。

木門(men)門(men)窗密封條

產(chan)品特點： 自粘式木門密封條(tiao)采用(yong)三(san)元乙丙(EPDM)橡(xiang)膠發泡而(er)成,造就(jiu)了它的(de)特(te)性。

●優異的耐(nai)天候抗(kang)老化性能

●耐臭氧、耐化學腐蝕特性

●發泡柔(rou)性(xing)密封條(tiao)

●優(you)異(yi)的耐寒(han)耐熱性能(-50℃~+170℃)

●*彈性，200%的(de)拉伸　 ●物(wu)美(mei)價廉

材質：

1、采用優質(zhi)三(san)元乙丙(bing)橡(xiang)膠，發泡工藝(yi)制作。

2、背(bei)面采(cai)用進口雙面膠帶，夾層為網格(ge)狀玻(bo)璃(li)纖(xian)維。

適用(yong)范圍及安(an)裝方法：

1.適用于(yu)各式門(men)、窗等。

2.安裝方(fang)式：自帶(dai)雙面膠，直接粘(zhan)貼(tie)即可(ke)（粘(zhan)貼(tie)表(biao)面必須光(guang)滑、清(qing)潔、平滑、干(gan)燥）。

機(ji)柜密封條

根(gen)據電柜的使用情況，基于二十年的密(mi)封膠條(tiao)研(yan)發經驗，研(yan)發出(chu)了(le)具有自身(shen)特(te)點的，電氣柜密(mi)封條(tiao)―其具有(you)密(mi)封性好，防水(shui)，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特(te)點。

機柜(ju)密封條

電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老(lao)化(hua)、臭氧(yang)、化(hua)學作用、較寬的使用溫度(du)范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含*的(de)金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各(ge)種電氣(qi)柜(ju)上(shang)起著(zhu)很關鍵的作(zuo)用(yong)。

汽車密封(feng)條

 ^[3] 密封性是汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)質量的(de)一項重(zhong)要(yao)指標，而汽車(che)(che)(che)密封條產品正是決議(yi)這一指標優劣的(de)重(zhong)要(yao)零(ling)部(bu)件之一，它被普(pu)遍應用(yong)(yong)于汽車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)風擋、車(che)(che)(che)門、車(che)(che)(che)窗、發起機(ji)艙、后(hou)(hou)備箱等車(che)(che)(che)身部(bu)位，填(tian)補車(che)(che)(che)身部(bu)件之間的(de)間隙(xi)，具有減震、防(fang)水(shui)、防(fang)塵、隔音(yin)、裝飾等功(gong)用(yong)(yong)，對司乘人(ren)員及整車(che)(che)(che)起到維護作用(yong)(yong)。

汽(qi)車密封條(tiao)產(chan)品的分類有多種方式，通常依照(zhao)裝置(zhi)部位(部件(jian))的稱號(hao)、資料品種、復合資料數(shu)量、工作(zuo)特性等要素來(lai)停止分類(lei)。其中(zhong)依(yi)照裝置部(bu)位(部件)的稱號分類是zui常用的方式(shi)，它包括發起機艙密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、前后(hou)風(feng)窗密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、車門(men)(men)框密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、車門(men)(men)密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、車門(men)(men)玻璃(li)導槽密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、車門(men)(men)下部防塵條(tiao)(tiao)、車門(men)(men)窗臺內外密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、側窗密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、天窗密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、車頂蓋(gai)密封(feng)(feng)(feng)條(tiao)(tiao)、后(hou)備箱(xiang)(行李箱)密封條等。

目前，汽車(che)密(mi)(mi)封條行業(ye)消(xiao)費(fei)企業(ye)數(shu)量(liang)眾多，范(fan)圍較(jiao)小，還難以構成范(fan)圍氣候，與國外(wai)同(tong)類動輒(zhe)幾十億(yi)元停業(ye)額的企業(ye)相(xiang)差甚遠(yuan)。同(tong)時，隨著經(jing)濟的逐漸復(fu)蘇，汽車(che)密(mi)(mi)封條的出口需求量(liang)也會(hui)逐年增加(jia)，汽車(che)密(mi)(mi)封條行業(ye)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗(xi)禮之后(hou)，將(jiang)會迎來一段快速開展期(qi)。從2009年(nian)特別是(shi)下半年(nian)開端，各(ge)大(da)汽車(che)密封(feng)條(tiao)企業(ye)(ye)明顯(xian)感(gan)到本身產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)嚴重缺乏，紛繁參加到擴大(da)產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)行(xing)列當中，一時(shi)(shi)間激活了汽車(che)密封(feng)條(tiao)設備制造(zao)企業(ye)(ye)，手(shou)里攥有大(da)把的(de)(de)(de)設備訂單，倍感(gan)交(jiao)期的(de)(de)(de)艱難與重要。但是(shi)，在提升(sheng)產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)分，一定不能(neng)(neng)只(zhi)顧解眼前(qian)的(de)(de)(de)十萬火急，而應(ying)該分離(li)進步勞動消費率、質量提升(sheng)、產(chan)品構造(zao)晉級、技術進步等要素，全面提升(sheng)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)綜(zong)合產(chan)能(neng)(neng)。

無須(xu)置疑，中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)重組乃大勢所(suo)趨，而作(zuo)為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)下(xia)游的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)企(qi)(qi)業(ye)，其兼并重組亦是(shi)(shi)在所(suo)難(nan)免，也只要這(zhe)樣，國內的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)企(qi)(qi)業(ye)才(cai)干(gan)做大做強。首先，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)消費(fei)企(qi)(qi)業(ye)能(neng)夠(gou)應(ying)用彼(bi)此之(zhi)間的(de)資(zi)源優勢停止(zhi)整(zheng)兼并構成集群優勢，壯大企(qi)(qi)業(ye)的(de)實力(li)；其次，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)消費(fei)企(qi)(qi)業(ye)不只僅是(shi)(shi)為整(zheng)車(che)(che)配套提供效勞(lao)，而且必需介入(ru)到整(zheng)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)研發過程中(zhong)去，只要這(zhe)樣才(cai)干(gan)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)產(chan)(chan)(chan)生更深化的(de)理解(jie)，所(suo)研發的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)才(cai)更具有針對性(xing)，才(cai)干(gan)使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)主機(ji)廠愈加稱心汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)的(de)產(chan)(chan)(chan)質量量：第三，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)消費(fei)企(qi)(qi)業(ye)還應(ying)盤繞綠色環(huan)保的(de)主題，與(yu)上下(xia)游企(qi)(qi)業(ye)之(zhi)間停止(zhi)普遍(bian)協(xie)作(zuo)，推進新資(zi)料、新工藝、新技(ji)術的(de)應(ying)用，并以(yi)此來延伸汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)行業(ye)的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)。

特點與用途

特點

汽車用密封條(tiao)主要是由具有(you)良(liang)好彈性(xing)和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xue)作(zuo)用、較寬的使用溫(wen)度范(fan)圍（-40℃~+120℃）的(de)三元乙丙橡(xiang)膠(EPDM)橡(xiang)膠發泡與密(mi)實復合(he)而成，內含*的(de)金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。

規格

建議適用溫度范圍：

EPDM材質 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)

用途

主要應用(yong)在車(che)門(men)(men)(men)(men)門(men)(men)(men)(men)扇門(men)(men)(men)(men)框、側(ce)面(mian)車(che)窗、前后檔風(feng)玻璃(li)、發動機(ji)蓋(gai)和行(xing)(xing)李(li)箱蓋(gai)上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用(yong)。還可以(yi)生產用(yong)于安(an)裝客車(che)行(xing)(xing)李(li)倉(cang)門(men)(men)(men)(men)的橡(xiang)膠鉸(jiao)鏈。

*的(de)配方設計使三元乙丙橡膠密封(feng)條具有優越的(de)抗(kang)老化、耐高低溫及(ji)耐化學藥藥品(pin)性(xing)性(xing)能，具有良好的(de)彈(dan)性(xing)和抗(kang)壓縮變形性(xing)，長期使用不(bu)會龜(gui)裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其(qi)原有的(de)高(gao)密封性能。

膠條斷面設計，系統綜合設計等(deng)方面的經驗保證了良好的防水、防塵(chen)、隔(ge)音、隔(ge)溫、減震作(zuo)用。密封條安裝方便(bian)、牢固可(ke)靠、活(huo)動門開關(guan)輕便(bian)。

汽車(che)密封條(tiao)生產工(gong)藝

1、 擠出

汽(qi)車用(yong)橡膠(jiao)密封條采用(yong)冷喂(wei)料擠出(chu)(chu)機擠出(chu)(chu)成型，擠出(chu)(chu)機頭有(you)單機頭、復合(雙(shuang)復(fu)合和多復(fu)合)機頭(tou)和剪切機頭(tou)。其中，微波硫化擠出機的螺(luo)桿(gan)長徑比一般為16，剪切機頭硫(liu)化(hua)擠出機的螺桿長徑比大于20。

2、 硫化

冷喂料擠出機(ji)擠出的(de)橡膠密封條半(ban)成品(pin)采用連續硫化(hua)(hua)工(gong)藝硫化(hua)(hua)，硫化(hua)(hua)方式有微波硫化(hua)(hua)、剪切機(ji)頭硫化(hua)(hua)、鹽浴硫化(hua)(hua)和沸騰床硫化(hua)(hua)(又稱硫(liu)化(hua)床硫(liu)化(hua)，加(jia)熱介(jie)質為中0.1-0.2 mm的玻璃微珠(zhu)，溫度為250℃)、熱空氣硫化(hua)(僅(jin)適用于硅(gui)橡膠密封條)和(he)高速熱空氣硫化(空氣流速為120km·h-1，溫度為400℃)。高(gao)速(su)熱(re)空氣硫化由于(yu)傳熱(re)速(su)度慢、加熱(re)設備能(neng)耗高(gao)(微波(bo)硫化加熱設(she)備的3倍、剪切(qie)機頭(tou)硫化設備(bei)的5倍)。